什么情況下用海運更合適呢?不僅僅是貪圖便宜哦

海洋運輸是國際物流中最重要的運輸方式，是指通過海上航線利用船舶在不同國家和地區的港口之間運輸貨物的一種方式。

對於我們需要進行跨國、跨洲運輸及貿易的企業發展來說，海上貨物サービス使用何種運輸管理方式，不是一個有錢、利潤高就用空運，沒錢、利潤低就用海運那么可以簡單，還要提高綜合分析考慮運費和庫存的關系。

我們通常在什么情況下使用海運?什么樣的貨物更適合海運?我們來談談這個問題。

1.較重的貨物

一般情況下，國際快遞的定價是貨物越重越貴，但重量達到一定限度後，會有一個大的價格，比較便宜。因為貨物較重，其他快遞方式產生的費用可能更多，所以這個時候可以選擇海運來節省成本。ロジスティクス像一些海外的舉動，工業重貨等，有很多次要走海路。

2.時效不緊急的貨物

物流公司

有時我們不急於發貨，而且可能需要很長時間才能使用。在這種情況下，我們最好使用海運，因為在無限時間的情況下，海運是價格最低的一種方式，最大限度地節省運費。而海運則是取食品、航空貨物サービス化妝品等敏感商品，一句話，一些慢性商品海運較為推薦。

3.集裝箱貨物

像一些工業產品，比如輪胎、塑料等，通常都是用集裝箱包裝的，如果是空運的話，由於大小關系，不容易走路，所以，這種情況下海運也比較合適，一些工廠的貨物、原材料，最常見的是使用海運。

我們把集裝箱、出口商、收貨人、目的港稱為FCL貨，只要集裝箱、出口商、收貨人、目的港三項中的一項在兩個或兩個以上出口運輸貨物，就定義為LCL貨。如果貨物少於一個整箱，放入一個整箱後會一起發貨，所以一個集裝箱會有不同貨主的貨物，大家分攤成本。

海運企業選擇拼箱還是整櫃，這是我們根據你要托運物品以及體積來決定，海運服務標准發展集裝箱通過最小櫃型為28立方米，如果你要托運的物品具有體積變化小於20立方米，走海運拼箱比較經濟劃算;如果你要托運的物品可以大於20立方米，建議你使用海運整櫃運輸。

毫無疑問，拼箱的價格會更低，同樣的運費可以運送更多的貨物，缺點是要與其他人的物品結合，運輸時間可能會受到限制。整個集裝箱的價格肯定是比較貴的，但是因為它是自己使用一個集裝箱，所以在方便的情況下使用起來比較多。